Description
Vélo de trail construit sur un cadre en aluminium X6. Cet alliage triplement renforcé garantit la même géométrie que les modèles en carbone et offre une grande rigidité et une grande accélération. La suspension 140/130 mm offre un confort maximal même sur les terrains les plus difficiles, qui est également soutenu par la tige de selle télescopique. Le Shimano 1×12 dans la combinaison XT/SLX se chargera de la transmission, et avec des freins à quatre pistons ou une tige de selle télescopique, c’est un vélo qui vous emmènera au bout du monde et au-delà.
Technologies
CADRE EN ALUMINIUM LÉGER
Le matériau en alliage d’aluminium X6 à triple paroi présente la même géométrie et les mêmes formes que les vélos en carbone les plus chers grâce à la technologie de production par hydroformage. La variante trail est adaptée pour rouler sur des terrains plus difficiles. Le cadre est doté d’une protection intégrée du tube inférieur du cadre et de la base de la chaîne pour éliminer autant que possible les abrasions potentielles.
SUSPENSION TRAIL PUISSANTE
Un vélo destiné à tous les terrains nécessite une suspension de haute qualité. C’est pourquoi nous avons choisi une fourche RockShox Revelation avec 140 mm de débattement et un amortisseur arrière RockShox Monarch qui vous fait gagner 130 mm de débattement pour ce vélo. Grâce à eux, vous pourrez profiter même des descentes les plus difficiles
TRANSMISSION SHIMANO XT/SLX
La série Shimano XT/SLX assure la transmission du vélo. La combinaison XT et SLX 1×12 est un ensemble sans compromis. Ce changement de vitesse avec une large plage de vitesses et une qualité premium est excellent même dans les conditions les plus difficiles.
FREINS À DISQUE À QUATRE PISTONS SHIMANO
Pour profiter pleinement de tous les sentiers, la sécurité est primordiale. C’est pourquoi nous avons équipé le vélo de freins Shimano XT à quatre pistons, conçus pour affronter les conditions les plus difficiles.
Guide des tailles
S : 160cm à 170cm
M : 170cm à 180cm
L : 180cm à 190cm
XL : 190cm à 200cm
Caractéristiques techniques :
ISO ET NORMES EN
Norme ISO : ISO 4210-2 Vélos VTT
Norme EN : EN17406 Condition 3 Pour une conduite tout-terrain difficile et des sauts de moins de 60 cm
CADRE
Cadre : SU-02, Alu X6 Ultralite MTB Trail, géométrie avancée, débattement 130 mm, tube de direction conique, BB92, biellette monobloc en alliage 3D, bras oscillant en alliage, pattes SR, Boost 12×148 mm, acheminement des câbles intérieurs, tige de selle abaissée prête
Fourche : RockShox Revelation RC, conique, DebonAir, axe 15×110 mm, débattement 140 mm
Amortisseur arrière : RockShox Monarch RT, taille 190×51 mm
Boîtier de pédalier : SHIMANO BB-MT500PA, PressFit, coque 41×92 mm
Jeu de direction : ACROS AZX-212 R5, ZS44/28.6 – ZS56/40
Axe arrière : SB01, TA12x171.5, M12xP1.5×15.5L, Noir
TRANSMISSION
Manette de vitesse : SHIMANO SLX SL-M7100-IR, RAPIDFIRE Plus, 12 vitesses
Dérailleur arrière : SHIMANO XT RD-M8100, Shadow Plus Design
Pédalier : SHIMANO SLX FC-M7120, Hollowtech II, 34T
Cassette : SHIMANO DEORE CS-M6100, 12 vitesses, 10-51T
Chaîne : SHIMANO DEORE CN-M6100
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein avant : SHIMANO M6120, 4 pistons, frein à disque hydraulique
Disque avant : SHIMANO SM-RT54, 180 mm
Frein arrière : SHIMANO M6120, 4 pistons, frein à disque hydraulique
Disque arrière : SHIMANO SM-RT54, 180 mm
ROUES
Roue avant : DT Swiss M 1900 SPLINE®, CL, 15×110 mm, Tubeless Ready
Roue arrière : DT Swiss M 1900 SPLINE®, CL, 12x148mm, SH12, Tubeless Ready
Pneus : Schwalbe Nobby Nic, Performance, 29×2.40″, ADDIX
COCKPIT
Potence : ONE, alliage, 35 mm
Cintre : ONE alliage, élévation de 12 mm, 35 mm
Poignées : ONE Sport, Lock-On
COMPOSANTS
Selle : Fizi:k Terra Aidon X5, alliage
Levier de tige de selle : SHIMANO SL-MT500-L, levier de tige de selle
Tige de selle : ONE Sport Tige de selle télescopique, alliage, 30,9 mm
Collier de serrage de tige de selle : ONE CC-904A, 34,9 mm, entièrement usiné CNC, noir
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